（香港文匯網(wǎng)記者 郭若溪）深圳灣口岸將通地鐵了！2024年12月28日，深圳地鐵3號(hào)線四期（雙龍站—坪地六聯(lián)站）、7號(hào)線二期（西麗湖站—深大麗湖站）、11號(hào)線二期（崗廈北站—華強(qiáng)南站）、12號(hào)線二期（海上田園東站—松崗站）、13號(hào)線南段（深圳灣口岸站—高新中站）將正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。深圳灣口岸站也將於上午10時(shí)18分開(kāi)門迎客。
5條新線開(kāi)通後，深圳城市軌道交通線網(wǎng)（含有軌電車）運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到595.1公里，車站417座。其中，深鐵集團(tuán)所轄線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到558公里，車站387座。
據(jù)了解，3號(hào)線四期全長(zhǎng)9.28公里，自雙龍站（不含）至坪地六聯(lián)站，新設(shè)7站7區(qū)間，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，並配建坪地停車場(chǎng)，服務(wù)東部地區(qū)居民的出行需求。
7號(hào)線二期作為一期的東延長(zhǎng)線，由既有西麗湖站引出，連接北大站至深大麗湖站，全長(zhǎng)2.22公里，設(shè)2站2區(qū)間，最高運(yùn)行速度80km/h，為深圳高校與科技園區(qū)之間打造便捷通道。
11號(hào)線二期起自崗廈北站（不含），終至紅嶺南站，全長(zhǎng)4.3公里，設(shè)計(jì)速度120km/h，設(shè)福星站、華強(qiáng)南站、紅嶺南站共3站3區(qū)間。今年將率先開(kāi)通崗廈北至華強(qiáng)南區(qū)間，助力中心城區(qū)高效通勤。
12號(hào)線二期全長(zhǎng)8.05公里，連接既有12號(hào)線海上田園東站，新設(shè)蠔鄉(xiāng)站、沙蠔站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松崗站6個(gè)站點(diǎn)。其中，松崗站與既有6號(hào)線、11號(hào)線實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘，大幅提升寶安西部片區(qū)軌道交通便捷性。
13號(hào)線南段（深圳灣口岸站至高新中站區(qū)間）全長(zhǎng)約6.4公里，設(shè)7站6區(qū)間，其中換乘站4個(gè)。未來(lái)將在後海、科苑、粵海門和深大站實(shí)現(xiàn)多線換乘，為深圳灣片區(qū)注入交通發(fā)展新動(dòng)能。
5號(hào)線上水徑停車場(chǎng)，佔(zhàn)地11.6公頃，總建築面積約為82636平方米，包含停車40列位，4月檢列位。11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北停車場(chǎng)擴(kuò)容改造工程佔(zhàn)地4.1公頃，總建築面積48951平方米。包含了擴(kuò)建停車庫(kù)12條列位，新建運(yùn)用庫(kù)9列位，有效實(shí)現(xiàn)了正線延長(zhǎng)後車輛增加的使用需求。
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