香港作為國際物流樞紐，要持續(xù)維持領(lǐng)先地位，最重要的是一群業(yè)界的中流砥柱與特區(qū)政府「拍住上」。運輸及物流局局長陳美寶本周初與負責空運和物流的團隊拜訪了機場島上多個重要合作夥伴，深入了解其運作流程及最新的科技應(yīng)用，確保全球物流客戶都能在香港得到無縫且可靠的服務(wù)。陳美寶一行先後到訪了2023年10月投入服務(wù)的菜島智慧港，以及作為機場空運貨站「元祖級」代表的香港空運貨站Hactl，了解這兩個本港重要物流設(shè)施的運作及最新發(fā)展。

菜鳥智慧港位處鄰近港珠澳大橋的戰(zhàn)略位置，能迅速接收由內(nèi)地生產(chǎn)基地到港的貨物，配送本地並透過鄰近機場之便轉(zhuǎn)口至其他地方，把握了近年電子商貿(mào)蓬勃發(fā)展的機遇。陳美寶深入了解各機場持份者的信息對接情況，以及減省兩地海關(guān)重複查驗、簡化清關(guān)手續(xù)和加快貨物轉(zhuǎn)關(guān)流程的「跨境一鎖計劃」，希望能打造一個以機場貨運為核心的物流生態(tài)圈，助力營運商持續(xù)發(fā)展。

香港空運貨站（Hactl）是令香港國際機場多年獲得全球最繁忙貨運機場殊榮的中堅分子，自1998年進駐香港國際機場後，採用大量全球領(lǐng)先的軟硬件。貨站大腦配合靈活調(diào)度，綜合控制中心全天候監(jiān)察不同角落情況，確保運輸流程每個細節(jié)緊密銜接。貨站中配備的熱能檢測系統(tǒng)確保貨運安全，貨物上機前經(jīng)過智能貨物熱能檢測系統(tǒng)檢查，確保貨物溫度正常，不會出現(xiàn)過熱或其他風險。

此外，自動化技術(shù)慳錢為貨站工作提效，備有24小時「無人地帶」自動化儲存及分貨、測試無人駕駛電動拖車，減省成本、提高效率、保障員工安全。貨站亦通過持續(xù)鞏固技術(shù)領(lǐng)先地位，確保其「超級」樞紐地位的穩(wěn)固。針對溫控貨物、鋰電池、危險品類及活體動物等特殊貨品，構(gòu)建了專用設(shè)施與標準化操作流程體系。

在服務(wù)創(chuàng)新領(lǐng)域，去年3月貨站於香港國際機場啟用亞洲最大冷鏈綜合處理中心，精準對接電商物流的溫控需求。此外，貨站提供寵物友善上機專車，開拓毛孩市場。

在Haclt視察其間，海關(guān)同事講解了如何能在高效清關(guān)的同時，確保香港的進出口貨物合規(guī)合法。陳美寶亦藉此機會進一步了解現(xiàn)時航空轉(zhuǎn)運貨物轉(zhuǎn)運計劃的運作詳情，以進一步推進轉(zhuǎn)運計劃延伸至其他多式轉(zhuǎn)運模式，吸引更多貨物來港中轉(zhuǎn)。

行程的另一亮點是視察由「香港國際機場東莞空港中心」貨物以水路運抵本港後，再利用空運轉(zhuǎn)送到世界各地的「?？肇浳锫?lián)運」流程。機管局現(xiàn)時正利用位於東莞和香港國際機場的臨時設(shè)施就「?？肇浳锫?lián)運」模式進行先導計劃，並同時全力發(fā)展「香港國際機場東莞空港中心」永久設(shè)施，預計年底完成空港中心第一期首階段建設(shè)。

陳美寶表示，香港國際機場無論在客運或貨運的表現(xiàn)一直是香港驕傲，得來不易的成績實有賴大家以客為本，永遠多行一步的精神。特區(qū)政府會繼續(xù)與機管局及業(yè)界攜手，加強香港國際機場的貨物處理能力和效率，並積極推進「?？肇浳锫?lián)運」發(fā)展，為大灣區(qū)貨物提供更無縫便捷的國際空運網(wǎng)絡(luò)，並提升機場的貨運設(shè)備，積極配合轉(zhuǎn)運、跨境電商及高價值溫控空運貨物的發(fā)展。