（香港文匯網(wǎng)記者 郭若溪）3月31日，深圳企業(yè)華鵬飛股份有限公司首輛自有TIR（國際公路運(yùn)輸系統(tǒng)）運(yùn)輸車輛自深圳發(fā)車，滿載智能電子產(chǎn)品，直接開赴哈薩克斯坦阿拉木圖。這是粵港澳大灣區(qū)首次實(shí)現(xiàn)自有TIR車輛跨境貨運(yùn)，對(duì)大灣區(qū)深化與「一帶一路」共建國家的經(jīng)貿(mào)合作、強(qiáng)化國際綜合交通樞紐功能具有重大意義。

2024年12月12日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)於加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)的意見》，明確提出「加強(qiáng)與共建『一帶一路』國家的交通互聯(lián)互通合作」「建設(shè)多元化的國際運(yùn)輸通道」。此次TIR跨境運(yùn)輸是粵港澳大灣區(qū)對(duì)國家戰(zhàn)略部署的創(chuàng)新深入實(shí)踐。

TIR系統(tǒng)作為聯(lián)合國《國際公路運(yùn)輸公約》框架下的國際通關(guān)係統(tǒng)，具有一次申報(bào)、一證到底、一車直達(dá)的便利機(jī)制。TIR可使深圳到阿拉木圖的公路運(yùn)輸減少至6天，為鐵路的1/2；價(jià)格比鐵路稍貴，但僅為空運(yùn)的1/4。

如前往歐洲，TIR在時(shí)效和成本間取得了最佳平衡：相對(duì)於空運(yùn)，TIR速度稍慢，但價(jià)格僅為其1/4；相對(duì)於海運(yùn)45天與鐵路30天的用時(shí)，TIR用時(shí)15天且價(jià)格能做到接近鐵路運(yùn)輸。

深圳海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，TIR模式通過對(duì)運(yùn)輸車輛的「信任通關(guān)」，進(jìn)一步暢通高水平對(duì)外開放的物流新通道。深圳海關(guān)通過「7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)」「智能驗(yàn)放」等創(chuàng)新舉措，可實(shí)現(xiàn)TIR貨物2小時(shí)內(nèi)快速通關(guān)。

深圳市交通運(yùn)輸局指出，TIR這種「安全、高效、門到門」的運(yùn)輸模式，將與中歐班列、海運(yùn)、空運(yùn)形成互補(bǔ)，有助於深圳補(bǔ)齊「陸?？砧F」國際立體物流網(wǎng)絡(luò)中的公路貨運(yùn)一環(huán)，構(gòu)建起大灣區(qū)「陸?？砧F」立體物流網(wǎng)絡(luò)，有效提升區(qū)域物流供應(yīng)鏈輻射能力。

華鵬飛股份有限公司董事長張京豫表示，作為大灣區(qū)首家擁有自有TIR車輛的企業(yè)，依託智能化物流管理系統(tǒng)和覆蓋「一帶一路」共建國家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，公司未來將重點(diǎn)推進(jìn)TIR運(yùn)輸與跨境電商、高端製造等產(chǎn)業(yè)深度融合，攜手大灣區(qū)合作夥伴助力「中國智造」高效出海。