香港文匯報(bào)訊（記者 方俊明 廣州報(bào)道）廣東省政府官網(wǎng)24日發(fā)布《廣東省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2025—2027年）》（下稱《方案》），提出「強(qiáng)化與港澳跨境交通互聯(lián)互通」，其中協(xié)調(diào)推進(jìn)深港西部鐵路（洪水橋至前海）前期研究。同時(shí)，加快建設(shè)「軌道上的大灣區(qū)」，構(gòu)建大灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通接入規(guī)則，制定大灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通規(guī)範(fàn)等，到2027年基本建成粵港澳大灣區(qū)城際鐵路骨幹網(wǎng)。

作為加強(qiáng)香港與內(nèi)地聯(lián)繫的重要跨境基建，港深西部鐵路規(guī)劃建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注。香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶近日透露，該項(xiàng)目將增設(shè)深圳灣站，政府即將交代方案詳情，目標(biāo)於2034年至2038年落成。而廣東此次發(fā)布的《方案》也明確，推動(dòng)香港、澳門更好融入國(guó)家發(fā)展大局，完善珠三角各市連通口岸的快速交通體系，協(xié)調(diào)推進(jìn)深港西部鐵路（洪水橋至前海）前期研究。

香港文匯報(bào)記者24日從廣州市交通運(yùn)輸部門了解到，目前廣州亦積極爭(zhēng)取深港西部鐵路經(jīng)前海地區(qū)延伸至南沙站，建立南沙樞紐與香港的直接交通聯(lián)繫，可望將實(shí)現(xiàn)南沙樞紐片區(qū)與深圳前海、香港北部都會(huì)區(qū)、香港機(jī)場(chǎng)的直連直通。

粵港澳軌道交通標(biāo)準(zhǔn)有望銜接

《方案》還提出，謀劃出臺(tái)更多便利政策措施，進(jìn)一步研究用好、管好港珠澳大橋，推動(dòng)香港口岸停車場(chǎng)政策落地實(shí)施，推進(jìn)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)東莞空港中心建設(shè)；提升港澳水路客運(yùn)航線服務(wù)水平，優(yōu)化珠江口兩岸水路客運(yùn)航線。同時(shí)，加快廣州、深圳都市圈城際鐵路建設(shè)；構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通接入規(guī)則，推進(jìn)軌道交通標(biāo)準(zhǔn)銜接、裝備統(tǒng)型、安檢互認(rèn)、票制互通，推動(dòng)不同制式城際鐵路間、城際鐵路與具有市域（郊）鐵路功能的城市軌道交通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

打造大灣區(qū)一體化交通網(wǎng)

跨珠江口通道群建設(shè)也將進(jìn)一步加速，打造大灣區(qū)一體化高快速交通網(wǎng)。其中，《方案》明確要構(gòu)建環(huán)珠江口「黃金內(nèi)灣」交通主軸，推進(jìn)獅子洋通道、深江鐵路等跨江通道建設(shè)，推動(dòng)蓮花山通道、虎門大橋改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作，研究論證深珠通道（伶仃洋通道）建設(shè)。施工單位中鐵山橋相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，獅子洋通道將創(chuàng)造多項(xiàng)「世界第一」，成為珠江口首條雙層過江通道；「世界最高雙層懸索橋」獅子洋大橋近日完成首道鋼橫樑架設(shè)，今年將實(shí)現(xiàn)獅子洋大橋主塔塔高突破200米等建設(shè)目標(biāo)。獅子洋通道建成通車後，將與已建成的深中通道、虎門大橋、南沙大橋等共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力打造大灣區(qū)1小時(shí)交通圈。

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