今日（15日），廈金大橋（廈門段）首個預製墩臺吊裝作業(yè)成功完成。中交二航局廈金大橋（廈門段）A2標段生產(chǎn)副經(jīng)理鄧玉鑫告訴記者，AI技術在此次吊裝中發(fā)揮關鍵作用。通過將圖紙坐標導入電腦，經(jīng)終端傳輸實現(xiàn)快速定位與毫米級調位。智能千斤頂與自主研發(fā)的吊具配合，利用AI同步測量數(shù)據(jù)，減少人工操作，提升安全系數(shù)和精度。

在該作業(yè)過程中，起重船「二航卓越」大顯身手，其起吊的重達約3000噸的主線橋樑右幅35號預製墩臺與海上樁基實現(xiàn)毫米級精準對接，標誌著項目海上主線橋樑裝配化施工正式開啟。

此次吊裝的構件重2900噸（不含吊具），加上吊具起吊重量達3500噸。執(zhí)行任務的「二航卓越」是全國雙臂架起重能力最大的起重船。它設計獨特，船長165米，能抗8級風，有效克服強湧和中長周期波影響。

為保障吊裝順利進行，項目團隊克服諸多難題。研發(fā)大型智能化構件裝運平臺，採用創(chuàng)新組合工藝移送墩臺；全面評估拖帶風險，制定出運方案；運用智能輔助決策系統(tǒng)感知環(huán)境，利用高精度傳感器監(jiān)控反饋數(shù)據(jù)，實現(xiàn)「一次吊裝、精準落位」。

廈金大橋（廈門段）項目起於廈門本島，全長約19.62公里。此次首個預製墩臺的高精度吊裝，不僅驗證了智能建造裝備的適用性，還為後續(xù)施工提供示範。鄧玉鑫表示，未來，項目將繼續(xù)採用更先進智能的技術升級方案，為構建廈金「同城生活圈」、推動兩岸融合發(fā)展貢獻力量。

記者：蔣煌基、何德花

拍攝：蔣煌基

剪輯：星鳴、蔣煌基

（大公文匯全媒體供稿）